Un Ministre n'est pas un technicien. Son rôle est précisément d'être capable de se dégager des contingences macroscopiques, afin de mieux anticiper les grandes lignes politiques qui devront être adoptées. Cela ne veut pas dire que toute considération technique doit être bannie d'un cerveau d'homme politique... conscience sans science n'est également que ruine de l'âme. Double preuve Outre Rhin :

Commençons par Günther Beckstein, le Ministre de l'Intérieur de Bavière qui, nous apprend le Handelsblatt, vient d'avoir l'idée de « censurer Internet afin d'en faire disparaître toute recette de bombe artisanale ». Si pas de méthode de fabrication facilement accessible, alors pas de danger. La chose serait réalisable, insiste-t-on dans l'entourage de ce vaillant pourfendeur de cyberterroristes, à l'aide de « programme de filtrage qui se sont avérés être une bonne solution dans le combat contre la pédophilie » ( Filterprogramme, die sich im Kampf gegen Kinderpornografie als gute Lösung erwiesen hätten). L'on apprend donc, au détour d'une phrase, la supériorité du développeur Teuton sur les armadas de pondeurs de code Américains, Français, Britanniques et même Tamouls. Eux, au moins, ils sont parvenus à monter des filtres efficaces contre les images pédophiles, sans « faux-positifs », puisque qualifiés de « bonne solution ». Mieux encore, ces algos sont souples et portables, à tel point qu'ils seront utilisables pour également chasser la recette du fulmicoton, même glissée dans une histoire d'Alfonse Allais. On semble cependant oublier, sur les contreforts des alpes bavaroises, que ces filtrages sont excessivement peu efficaces. D'autre part, Internet n'est qu'un reflet exacerbé et parfois caricatural de notre société... un reflet, et non un monde parallèle et indépendant. Rien ne s'y invente, tout ne fait que s'y propager. Avant Internet, il était déjà facile d'apprendre à fabriquer des explosifs artisanaux pour qui était un tant soi peu curieux. Non, Monsieur Beckstein. Il faut attaquer le mal à la racine. A commencer par supprimer les encyclopédies. Et puis les cours de chimie en cycle secondaire. Et puis éradiquer des langues européennes certains mots, tels que Ammoniaque, Soude, Acide Nitrique, Electricité, Contact Electrique, Minuteur, Réveil, Salpêtre, Sucre, Pile, Lessive... Même Téléphone Cellulaire. L'on pourrait également se demander si l'apprentissage de la lecture ne constituerait pas une amorce de glissement vers la délinquance et le grand banditisme.

Palme de la mesure sécuritaire absurde également, au Ministère de l'Environnement Fédéral Allemand, révèle Expatica, lequel Ministère pense sérieusement établir, autour des centrales nucléaires, un « barrage électromagnétique » visant à brouiller tout signal GPS et autres systèmes de géolocalisation pouvant fonctionner dans un avion. Le but étant, on s'en doute, d'empêcher une attaque suicide de type 11 Septembre contre un réacteur atomique. Une telle décision impliquerait la génération d'un électrosmog large bande, en hyperfréquences et à forte puissance -avec des conséquences sur la santé que l'on peut imaginer-. Ajoutons que, malgré le climat d'intimidation que tentent d'imposer les différents Ministres de l'Intérieur des pays membres de la Communauté, il faut reconnaître que les pilotes qui se trompent dans leur plan de vol sont bien plus nombreux que ceux qui visent à la destruction de la planète. Et quand bien même tout le personnel navigant déciderait de visiter de près une installation PWR que le brouillage VOR ou GPS n'interdirait pas grand-chose. Un pilote, aussi débutant soit-il, est capable de retrouver son chemin avec une carte Michelin et un coup d'oeil sur le paysage. Et puis, comme d'ores et déjà la Luftwaffe a ordre d'abattre tout engin suspect survolant une centrale, on peut estimer que le taux d'espérance de vie d'un pilote de Cessna perdu au dessus de la Ruhr est proche de l'inverse de l'infini, GPS ou pas GPS. Les plus ennuyés, ce seront les paysans. Car, entre les avions civils « envoyés au tapis » suite à une erreur de pilotage, et les restes des F104G (aka « faiseuses de veuves ») perdus par la Lufwaffe, les labours vont devenir difficiles entre Hambourg et Munich.

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